ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ЯКОСТІ

2023 DODGE CHALLENGER

ПІДКОРИТИ СМУГУ

ВЕРШИНА ПОТУЖНОСТІ

Dodge Challenger 2023 року пропонує п'ять різних двигунів, які варіюються від екстремальної до неймовірної потужності, чекаючи, щоб розпалити вашу жагу до швидкості.

previous
next

ДВИГУН SUPERCHARGED 6.2L HIGH-OUTPUT HEMI® V8

Двигун 6,2 л високої потужності HEMI® V8 з наддувом, як найпродуктивніший двигун у лінійці Dodge, не потребує представлення. Цей HEMI доступний з потужністю 797 кінських сил на моделях Hellcat Redeye і 807 кінських сил на Challenger SRT® Super Stock і SRT Jailbreak — усі стандартні з крутним моментом 707 фунт-фут. Незалежно від того, чи це траса, чи місто, цей двигун гарантовано працюватиме з чистою швидкістю та потужністю.

НІХТО НЕ МАЄ ШАНСУ

Доступний Dodge Challenger Widebody поєднує в собі невблаганне ставлення до життя та неперевершену продуктивність. Це найгірший кошмар ваших конкурентів.

МІЦНІШИЙ ЗВ'ЯЗОК З ДОРОГОЮ 

Для поліпшення прямолінійного та бокового зчеплення моделі Widebody оснащуються колесами 20x11 дюймів і шинами Pirelli® P Zero®. 

СТОЯТИ В ПОВНИЙ ЗРІСТ 

Моделі Widebody мають ширшу позицію та мають розширювачі крил, щоб прикрити ваші колеса та шини. 

ПОКРАЩУЙТЕ СВОЮ ГРУ 

R/T Scat Pack Widebody стандартно поставляється з покращеними характеристиками, включаючи шестипоршневі передні та чотирипоршневі задні гальма Brembo Performance, а також підвіску з адаптивним демпфуванням. 

ЗУПИНЯЮЧА ПОТУЖНІСТЬ

СПОРТИВНА ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА 

Challenger SXT стандартно оснащується спортивною гальмівною системою з 12,6-дюймовими передніми вентильованими гальмівними механізмами.  

ЧОТИРИПОРШНЕВА СИСТЕМА BREMBO 

Чотирипоршневі гальмівні супорти Brembo з 14,2-дюймовими (спереду) та 13,8-дюймовими (ззаду) вентильованими роторами, що забезпечують неймовірну гальмівну потужність, входять до стандартної комплектації Challenger R/T Scat Pack, а також до складу доступної групи Performance Handling Group на GT RWD та R/T. 

ШЕСТИПОРШНЕВА СИСТЕМА BREMBO 

15,4-дюймові двокомпонентні ротори Brembo з шестипоршневими супортами входять до стандартної комплектації моделей Challenger SRT® і є частиною пакета Widebody Package або Dynamic Package в комплектації R/T Scat Pack. 

ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ОСОБЛИВОСТІ

ОХОЛОДЖУВАЧ SRT POWER CHILLER®

SRT Power Chiller® перенаправляє холодоагент системи кондиціонування повітря з внутрішньої кабіни до холодильного блоку, який потім спрямовується до теплообмінників у нагнітачах. Стандартна комплектація для Challenger SRT® Super Stock, SRT Jailbreak і SRT Hellcat Redeye.

БЛОКУВАННЯ ЛІНІЇ

Коли настає час для попереднього етапу, функція Line Lock дозволяє вам виділити та задіяти передні гальма, поки ваші задні шини вільно обертаються, щоб очистити їх і прогріти.

ДОПОМОГА ПРИ ЗАПУСКУ

Launch Assist активує датчики, які постійно контролюють швидкість коліс. Якщо буде виявлено стрибок колеса, модуль керування двигуном вирішить проблему, зменшивши крутний момент, щоб максимально збільшити зчеплення.

КЕРУВАННЯ ЗАПУСКОМ

Для максимального прискорення система Launch Control утримує двигун на бажаних обертах і чекає, поки водій відпустить гальмо, одночасно використовуючи управління крутним моментом двигуна для оптимізації проковзування коліс.

ОХОЛОДЖЕННЯ ПІСЛЯ ПЕРЕГОНІВ

Будьте завжди готові до змагань з функцією Race Cooldown. Ця функція підтримує роботу вентилятора охолодження двигуна та насоса охолоджувальної рідини, щоб знизити температуру повітряного охолоджувача навіть після того, як двигун вимкнеться. Ці температури можна відстежувати прямо зі сторінок продуктивності SRT®.

ВЕЛИКІ АМБІЦІЇ

Dodge Challenger 1320 є найшвидшим на чверті милі мускул-каром з атмосферним двигуном.

ГАЛЬМО TRANS BRAKE 

Trans Brake блокує вихідний вал восьмиступінчастої автоматичної коробки передач TorqueFlite®, щоб утримати автомобіль на місці перед стартом, дозволяючи водієві збільшити оберти двигуна для більшого крутного моменту та швидшої реакції на старт. 

РЕЖИМ PERFORMANCE 

Завдяки регулюванню налаштувань трансмісії, тяги, підвіски та рульового керування цей режим оптимізований для драг-рейсингу. Амортизуюча підвіска максимізує передачу ваги на задні колеса для кращого зчеплення під час запуску. 

РАДІАЛЬНІ ШИНИ ДЛЯ ДРАГ-РЕЙСИНГУ 

Для фанатиків драг-рейсингу на 2023 Challenger 1320 встановлені дозволені для вулиці радіальні шини 275/40R20 Nexen Drag, оптимізовані для їзди по трасі. 

РЕЖИМИ ВОДІННЯ SRT®

Стандартні для моделей R/T Scat Pack і SRT®, революційні режими SRT Drive Modes дозволяють користувачеві налаштовувати параметри автомобіля для більш персоналізованого водіння.

previous

РЕЖИМ TRACK MODE 

Режим Track Mode активує підрульові перемикачі та регулює налаштування трансмісії, зчеплення з дорогою, рульове управління та підвіски, щоб оптимізувати ваш Challenger для їзди по треку. 

РЕЖИМ SPORT MODE 

Для любителів водіння, які прагнуть максимальної продуктивності на вулицях, спортивний режим увімкне підрульові перемикачі та налаштує індивідуальні параметри трансмісії та рульового керування. 

РЕЖИМ CUSTOM MODE 

Налаштуйте параметри продуктивності вашого Dodge Challenger 2023 від трансмісії до зчеплення з дорогою за допомогою спеціального режиму, який пропонується, щоб ідеально відповідати вашим ідеальним відчуттям на дорозі або треку.  

РЕЖИМ AUTO MODE 

Автоматичний режим призначений для стандартних умов водіння, коли тяга і трансмісія працюють без змін, як у звичайних вуличних умовах. Рульове управління та підвіску можна перевести в режими «Вулиця», «Спорт» або «Трек», а підрульові перемикачі можна активувати або деактивувати за бажанням водія.  

РЕЖИМ ECO & VALET 

Економічний режим здатний змінювати налаштування автомобіля, щоб збільшити економію палива під час щоденної їзди. Режим камердинера захищає налаштування вашого автомобіля від несанкціонованої зміни, коли ваші ключі не в руках. 
next

ЄДИНИЙ І НЕПОВТОРНИЙ

Dodge Challenger - це перше і єдине у світі мускулисте купе з повним приводом на моделях SXT.

ВІДКЛЮЧЕННЯ ПЕРЕДНЬОГО МОСТА

Dodge Challenger 2023 року здатний розраховувати дорожні умови, режим руху та зовнішню температуру, щоб визначити, коли активувати AWD або відключити передню вісь для заднього приводу.

    ДИНАМІЧНИЙ КОНТРОЛЬ АВТОМОБІЛЯ

    Технологія VDC використовує наявні входи датчиків для перерозподілу крутного моменту трансмісії на колеса. У спортивному режимі VDC працює з менш агресивними налаштуваннями системи курсової стійкості на основі гальмування, зберігаючи при цьому мобільність AWD та безпеку системи динамічного контролю стійкості.

      ПЕРЕМИКАННЯ НА ВИЩУ ПЕРЕДАЧУ

      6-СТУПІНЧАСТА КПП 

      Для традиційних водіїв, які шукають повний контроль, 6-ступінчаста механічна коробка передач TREMEC® входить в стандартну комплектацію більшості двигунів V8 на Dodge Challenger 2023 року. 

      ВОСЬМИСТУПІНЧАСТА АВТОМАТИЧНА ТРАНСМІСІЯ TORQUEFLITE®  

      Восьмиступінчаста автоматична коробка передач TorqueFlite® в базовій комплектації працює як легка автоматична трансмісія, в той час як ви можете активувати доступні підрульові перемикачі або скористатися ручним режимом роботи за допомогою системи Autostick.