Motor supercargado de 6.2 L HEMI® SRT V8
Motor 392 HEMI® V8
345 HEMI® V8 Engine
MOTOR V6 PENTASTAR® DE 3.6 L
FRENOS DE CUATRO PISTONES Y DE ALTO DESEMPEÑO BREMBO
FRENOS BREMBO DE SEIS PISTONES DE ULTRA ALTO DESEMPEÑO
OPCIONES DE COLOR DE CALIPER BREMBO
SRT POWER CHILLER®
El SRT Power Chiller® disponible envía el refrigerante del aire acondicionado desde el interior de la cabina a la unidad del enfriador, que luego se dirige a los cambiadores de calor de los compresores de sobrealimentación.
REFRIGERACIÓN EN PISTA
Después de que se apaga el motor, la refrigeración en pista disponible hace funcionar la bomba del enfriador y el ventilador del radiador para descender la temperatura del enfriador de aire del supercargador.
BLOQUEO DE LÍNEA
Para calentar las gomas antes de la carrera, el bloqueo de línea evita que se activen los frenos delanteros para que puedas girar las ruedas traseras y quemar un poco de caucho mientras esperas que el semáforo se ponga verde.
CONTROL DE ARRANQUE CON ASISTENTE DE ARRANQUE
Disfruta determinar las RPM cuando quieres poner primera mediante el uso de control de arranque con el asistente disponible.
SUSPENSIÓN DE ALTO DESEMPEÑO
SUSPENSIÓN WIDEBODY
SUSPENSIÓN CON AMORTIGUACIÓN ADAPTABLE
DIRECCIÓN ELECTRÓNICA
Estándar en el Dodge Charger se encuentra la dirección electrónica con los modos deportivo, normal y confort. Los modos disponibles (Competencia, deportivo y personalizado) están disponibles en los modelos SRT®.
CARACTERÍSTICAS DE CONTROL
El Dodge Charger 2023 cuenta con control de arranque y de tracción, disponible para mantener un nivel de alto rendimiento en casi todas las superficies. Para seguir optimizando el control, puedes personalizar tu configuración de transmisión, tracción, suspensión y dirección.
MODO VALET
El modo valet evita que manipulen varias configuraciones, que incluyen los modos de manejo y de control de arranque para mantener la integridad de tu máquina cuando está en manos de un amigo o de un valet.
MODO ECO
El modo Eco ajusta la configuración del motor y de la transmisión del vehículo para maximizar el ahorro de combustible cuando no estás exigiendo la aceleración ni el rendimiento.